2021中国汽车业创历史新高 “她经济”赋能汽车品牌——复盘欧拉汽车成长的路径

2021中国汽车业创历史新高 “她经济”赋能汽车品牌——复盘欧拉汽车成长的路径， 

2021中国汽车业创历史新高

原标题：2021中国汽车业创历史新高 来源：中工网

原标题：2021中国汽车业创历史新高 （主题）

整车出口超200万辆实现翻番 （副题）

中国汽车产业正进入全球发展新阶段。

1月12日，工业和信息化部以下简称工信部召开新闻发布会介绍2021年中国汽车产业整体运行情况。去年，中国汽车产销连续第七年超过2000万辆，新能源汽车销量连续7年位居全球第一，中国品牌乘用车市场占比近45%，中国汽车整车出口超200万辆，创历史新高。

2021年，面对全球疫情持续演变、汽车芯片供应紧张等复杂严峻形势，中国汽车产业是如何攻坚克难，在“十四五”开局之年取得新成效、见到新气象的？

产销结束三连降 出口突破200万辆

2021年，中国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束了连续3年的下降趋势。

其中，乘用车销售2148.2万辆，同比分别增长6.5%。而且消费升级趋势明显，高端品牌乘用车销售347.2万辆，同比增长20.7%，占乘用车销售总量的16.2%，较2020年提高1.9个百分点。中国品牌乘用车销售954.3万辆，同比增长23.1%，占乘用车销售总量的44.4%，接近历年最好水平。

商用车产销分别完成467.4万辆和479.3万辆，同比下降10.7%和6.6%。

新能源汽车销售352.1万辆，同比增长1.6倍，市场占有率达到13.4%。

2021年，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2262.1万辆，同比增长1.7%，占汽车销售总量的86.1%，低于上年同期1.8个百分点。新造车企业影响力加大，共销售汽车94.7万辆，同比增长2.2倍，市场占有率为3.6%，比2020年提高2.4个百分点。

2021年，汽车出口201.5万辆，同比增长1倍，占汽车销售总量的比重为7.7%，比2020年提升3.7个百分点。我国汽车出口首次超过200万辆，实现了多年来一直徘徊在100万辆左右的突破。其中，新能源汽车出口表现突出，出口31万辆，同比增长3倍。

2022年中国汽车销量预计增长5% 出口增长20%

中国汽车工业协会（中汽协）预计，2022中国汽车总销量预计达到2750万辆，同比增长5%左右。其中，乘用车为2300万辆，同比增长7%；商用车为450万辆，同比下降6%；新能源汽车将达到500万辆，同比增长42%，市场占有率有望超过18%。

“我国宏观经济长期向好的基本面不会改变，保障了汽车市场持续增长；汽车市场潜力巨大，需求依然旺盛；疫情防控常态化，由疫情带来的市场影响逐渐减弱；伴随芯片短缺逐渐缓解，汽车供给能力将进一步得到释放；新能源汽车市场需求旺盛，进一步推动汽车消费稳定增长。”中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋表示。

中国汽车产业正进入全球发展新阶段。付炳锋表示：2021年中国品牌汽车企业出口均呈现快速增长。有4家企业出口增速超过100%；乘用车和商用车出口均高速增长。乘用车增长1.1倍，SUV占据绝对主导。商用车增长70.7%；新能源汽车出口爆发式增长，欧洲市场成为一大主要增量市场；直接投资模式发挥了重要作用。上汽集团、长城汽车、吉利汽车等中国车企在海外布局建厂，支撑了中国品牌在海外落地生根，并为未来增长奠定了坚实的基础。“预计2022年我国汽车出口增速在20%左右。”

新能源进入加速发展新阶段

工信部装备工业一司副司长郭守刚表示，2021年，中国新能源汽车产业呈现出市场规模、发展质量“双提升”的良好势头：产销规模快速增长，私人消费占比接近80%，可持续发展能力进一步提升；质量品牌快速提高，纯电动乘用车平均续驶里程提高到400公里以上，中国品牌新能源乘用车销量占比达74.3%；产品出口快速增长，全年实现新能源汽车出口超过了历史累计出口总和。

产业发展配套环境进一步优化，截至2021年年底，累计建成充电站7.5万座，充电桩261.7万个，换电站1298个，在全国31个省市区设立动力电池回收服务网点超过1万个。

“总体看，我国新能源汽车已进入加速发展新阶段，对全球汽车产业电动化转型的引领作用进一步增强。”郭守刚表示，下一步工信部将加强统筹协调，保持政策体系的有效衔接；加快推广应用；促进跨界融合，推动电动化与智能网联技术融合发展；提升产品质量。

“随着我国新能源汽车保有量快速增长，动力电池退役量也在逐年增加，做好动力电池回收利用工作，对于保护生态环境、提高资源利用效率、保障新能源汽车产业健康可持续发展具有重要意义。”工信部装备工业一司司长王卫明表示。

下一步，工信部将会同有关部门加快研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》；研究建立动力电池回收利用管控联动机制；加快出台一批动力电池回收利用国家、行业标准，抓好标准宣贯落实。

推动智能驾驶进入多场景示范应用新阶段

“大力推动产业发展进入多场景示范应用新阶段。”郭守刚表示：2021年，组合辅助驾驶系统的乘用车新车搭载率提高到20%左右，其中新能源汽车新车搭载率超过30%；车载基础计算平台实现装车应用，车规级激光雷达、人工智能芯片算力达到国际先进水平；全国开放测试区域5000平方公里、测试总里程超过1000万公里，发放道路测试牌照800多张，3500多公里的道路实现智能化改造升级，大型港口货运车辆自动驾驶应用占比达50%。

工信部正在加强顶层谋划，坚持“单车智能＋网联赋能”协同发展路线，推动解决重点突出问题；提升技术创新能力，加速技术研发和产业化应用；加快网联设施部署，支持智能化基础设施、“车城网”平台等建设；推进测试应用示范，推动实现数据共享和测试结果互认。

在准入和标准制定方面，工信部印发了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》，提出软件升级、功能安全和预期功能安全等管理要求，强化汽车数据安全、网络安全监管，推动智能网联汽车加快进入市场。积极参与国际标准制定协调，2021年提交技术提案50多项，整体工作进度与国际保持同步。（记者朱世耘）


“她经济”赋能汽车品牌——复盘欧拉汽车成长的路径

迈入2022年，“她经济”早已不是什么新鲜词语。随着女性经济和社会地位的提高，“她经济”这一围绕着女性理财、消费而产生的特有经济圈和经济现象，在当下社会释放出越来越强的活力，关于女性议题的讨论也逐渐走向深度化和多维度化。

社会意识对于女性群体的注视，映射到消费市场上，推动着消费品牌走向新的变迁趋势。日前，“更爱女人的汽车品牌”欧拉公布最新销量数据，2021全年累积销量达到135028，同比增长140%，其中欧拉好猫在12月份单月销量首次破万，迎来里程碑式的突破，全年销量突破五万，成为2021年度10万元以上A0级BEV市场销冠。

过去这一年，欧拉凭借“更爱女人”的精准定位，迎来了爆发式的成长，针对“女性”这一用户定位，欧拉显然兼具了更成熟化的产品体系和更专业化的品牌运营思维。

背靠“大树”，不止“乘凉”

隶属长城旗下，欧拉是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌。在集团深厚的技术、渠道、供应链等优势之下，年轻的欧拉在持续探索中创新，产品层面呈现出的鲜活生命力和对目标用户的高度适配。

从黑白猫、到好猫，再到即将量产上市的芭蕾猫、朋克猫、闪电猫等产品，欧拉的众多车型不但打造出值得信任的高质量产品表现，更随着产品的不断更新迭代，覆盖着越来越丰富的细分品类。乐活族、辣妈、都市中产、新世代女性、都市独立女性等……欧拉产品矩阵的不断拓展精准定位女性群体个性，也让每一款车都有了相对“定制化”的客群优势。

同时在车型的设计上，欧拉的“猫系家族”也针对女性群体有更深入的认知。以12月份销量表现亮眼的欧拉好猫为例，“以复古，见未来”的独特设计，从外观颜值上充分迎合了新世代女性消费群体的审美需求，给女性用户第一眼惊艳的感受；同时在实际的用车体验方面，欧拉好猫基于柠檬平台纯电架构打造，融合全新的电子电气功能架构、用户导向的软硬件交互逻辑和奢适豪华用料内饰设计，将智能控车与舒享用车合二为一；还有针对女性舒适用车而设置“舒享模式”，能够一键打开座椅加热、按摩等个性化享受……一款更适合新世代女性的智能、奢华、惬意、可成长的“第四空间”由此而生。

除了欧拉好猫外，同样基于用户个性打造的“时尚萌宠”黑白猫、“宝藏闺蜜”芭蕾猫、“行走的艺术品”朋克猫等，都从功能诉求到场景诉求与女性用户群体特性进行了深度关联，证实着欧拉对产品的精心打造。这些“猫系家族”出色的产品力基础，推动着欧拉品牌不断向上，使其拥有越来越强的竞争优势。

出奇制胜的品牌“她”视角

除了对产品塑造的女性友好外，欧拉整个品牌的女性特质也尤为凸显。

2007年，著名经济学家史清琪女士提出了“女性经济”，也就是“她经济”的概念。14年后的现在，消费领域的细分化成为大势所趋，女性消费市场被进一步激活，甚至成为众多新品牌兴起的幕后“推手”。传统汽车行业，男性存在感的占比向来较高，消费市场上女性适用的车虽然并不罕见，但真正只为女性打造的汽车“品牌”，在欧拉之前几乎没有先例。某种程度上来说，欧拉这一品牌突破了传统汽车的品牌站位。

在洞察女性用户需求方面，欧拉前瞻性的战略眼光和坚定的行动方向，充分体现了这个品牌的独特之处。2021年3月，欧拉正式官宣品牌“更爱女人的汽车品牌”定位，同时在对女性用户群体的深入洞察和研究基础上，欧拉对“更爱女人”路线的推进远不止出行领域。比如这一年内的欧拉好猫乐活局、欧拉甜蜜跑、欧拉好猫爱妻节、欧拉直男拯救计划、欧拉好猫私奔之旅、欧拉朋克猫行走的艺术品主题艺术展等更容易激发女性参与兴趣的活动模式；比如为了满足女性多元、悦己的生活态度和消费方式，开启“好物研究所”……欧拉的商业模式有意识地去覆盖女性用户的社交圈、生活圈，搭建了一个全方位为女性服务的商业城堡。

以出行产品为撬动点，走进女性消费者的生活，进而赋能当代女性的人生价值，欧拉品牌不断拓宽品牌与女性消费者的生态边界，成功树立了一个更懂女性的品牌形象，也因此在行业中构建了难以替代的地位和品牌竞争力。

欧拉的“女性友好”，致力于建立行业对待女性用户的正确价值观，让女性消费拥有了更丰富的深层情感逻辑。这样一个品牌在消费市场上的良好表现，可以说是对女性消费经济的正面借势，也可以说是“以用户为中心”理念下的市场下沉和潜力爆发，这意味着新时代下汽车消费经济迎来了去性别化标签的时代，女性价值多元性将被进一步发掘，走向新的阶段。